- 外观微调：乍一看与上一代变化不大★◆★★■，只是在设计细节上进行了小修小补◆★■，车身微微大了一圈◆◆■★◆★。上下平直的灯罩换成了波浪线，双肾鼻孔和机盖融为一体■■■★，车身侧面线条简洁干练。衍生车型上首次引入了和基础款不同的设计语言，双门轿跑和敞篷版的大灯眼角上翘，整体线条更加舒展。

　　- 空间增大■■★：标准版轴距达到2700mm，相比前两代有了明显提升，基础款为四门版车型■■★★，还衍生出两门、两门敞篷、四门敞篷、旅行版以及三门掀背版等多种车型■■■★。

　　- 内饰升级：内饰方面◆■，简化了中控布局，加装了大量电子设备，如电子导航系统◆■◆、自动雨刷■◆■■◆◆、LED尾灯等，还首次用上了三幅式方向盘。

　　- 性能提升■★★■■：除了保留1.6L、1.8L、2.0L和2■■■◆■★.3L六缸发动机外，增加了搭载2.5L和2◆★◆.7L六缸发动机的325车型，2.4L柴油发动机也首次应用。同时，基于这一代3系coupe打造出了第一代M3，搭载S14系列2■◆.3L和2.5L排量的四缸自吸发动机◆★◆★，在赛场上表现出色，巩固了宝马的高性能汽车制造商地位★★。11年的生命周期里◆◆★◆，第二代3系总共生产了240多万辆。

　　- 技术应用：首次配备了宝马的xDrive四驱系统，内饰采用全新的设计风格，在舒适性和科技感上有所提升。

　　- 市场表现：这代3系取得了巨大成功★■■，8年的生命周期里共卖出136万辆，是宝马旗下第一款销量过百万的车型■★◆◆■，为宝马带来了丰厚的利润和信心◆★■★。

　　- 动力更新★★：2000年后换装了M54系列发动机◆■■■◆■，排量从1◆★★◆.8L四缸到3.0L六缸不等★■。搭载S54系列3.2L直六发动机的E46 M3是非常经典的一代M3◆■■★。这代3系是2003年宝马与华晨签约后首款引进国内合资生产的车型★■★■，但在中国市场因引进时产品处于生命周期末端，销量一般■★★，全球市场共卖出将近327万辆■■★■★◆。

　　- 技术创新：在动力上★◆★◆，除了沿用上一代部分发动机外，换装了新的六缸发动机★■■◆■◆，并在1992年首次搭载宝马的vanos可变气门正时系统★■◆■◆，动力更强，油耗更低◆◆。

　　- 性能特点★◆★◆★：在舒适与操控之间取得了平衡，不再是纯粹的操控性能轿车■■■■，但依然保持了宝马的运动基因■■◆。动力方面有2.0T高低功发动机和3.0T直列六缸发动机等选择■◆★★。

　　- 设计改进：1982年推出的第二代3系，在运动属性基础上增加了豪华感■★◆★★。四眼圆灯成为全系标配，缩小的双肾鼻孔等细节设计，让车辆更具豪华气质。底盘的更换使车内空间增大，虽然车身尺寸缩短了3厘米■◆，但轴距增长了4厘米。

　　- 动力系统：起初■◆■，第一代3系沿用02系的M10系列发动机，后续增加了代号M20的2.0L和2.3L直列六缸发动机。其命名规则根据发动机排量划分，如316代表搭载1.6L发动机。

　　- 动力系统：最大的变化是全系标配了涡轮增压发动机，动力性能进一步提升。国产3系Li轴距达到2920mm，满足了中国消费者对空间的需求。

　　- 外观变化：外观上彻底抛弃了前两代的设计语言★◆◆■◆■，采用全新的家族风格★◆★。标志性的四眼圆灯被包进两个灯罩内，双肾格栅横向拓展★◆■■★。整体看上去不再棱角分明，A柱和C柱的倾斜角度较大◆◆，有轿跑车的风格。

　　- 车型拓展：这一代3系不仅首次出现了四门版车型，还推出了旅行版、敞篷版等多种车型变种。其中，敞篷版是德国市场上第一台四座敞篷车型。

　　- 起源与设计■★◆◆■：宝马3系的前身是02系车型，1975年推出的第一代3系（E21）是02系的衍生车型。它在外观上更像是精装版的2002，保留了霍氏拐角等元素★■◆，但设计更加精致稳重。最初只有双门设计■■，低配是两个头灯★■◆■★◆，高配为四眼圆灯，这一设计元素成为了3系的经典标志。